北上最快出川高铁来了！11月22日，应中国铁路成都局集团有限公司邀请，四川在线记者将登上西成高铁试验列车，感受首条四川盆地外出高铁的“速度”。这次试跑，完全模拟西成高铁通车后的体验，将从成都直接跑拢西安。拉通畅跑需要多长时间？穿越秦岭隧道群是什么感受？四川在线将进行现场直播。敬请关注。
千百年来，四川盆地和关中平原被秦巴山脉阻隔，“蜀道难”成为出四川盆地难的代指。西成高铁将首次以时速250公里的高速穿越秦岭山脉，穿过横亘在川陕间的自然屏障，将两地16小时的铁路旅程缩短至3个多小时。
目前，随着徐兰高铁的开通，西安已经顺利接入了我国东西走向的高速铁路网，并可在郑州、南京实现横向与纵向高铁网的互联互通。经由西成高铁，四川将并入中国高速铁路网，到北京、上海、郑州、南京等华中、华东城市铁路旅程也将大幅缩短。从这个意义而言，西成高铁是名副其实的北上出川连贯中国高铁主干线的快速通道。
放眼全国，作为国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，西成高铁与大西高铁共同形成华北至西南地区的新通道，成为贯通京津冀、太原、关中平原、成渝、滇中等城市群，连接西北、西南地区的重要纽带。有专家预测，西成高铁的开通，不仅能够助推西部旅游发展，对于区域融合发展意义重大。它给西南地区经济提速带来的机会，将远远大于工程本身建成运营产生的效益。
如今，西成高铁开通已进入倒计时。西成高铁新建线路西安北至江油段全长509公里，全线设西安北、阿房宫、鄠邑、新场街、佛坪、洋县西、城固北、汉中、新集、宁强南、朝天、广元、剑门关、青川、江油北、江油16座车站。
沿线站点什么样？有什么特色？
西成高铁是全国首条复杂艰难山区高速铁路，一路架桥穿洞，四川段桥隧比高达82%，可说是一条架在空中、穿在山中的新蜀道。空中看四川盆地是什么美景？乘坐高铁穿越秦岭、大巴山脉的隧道群有什么感受？
为满足旅客乘车时的通信需求，西成高铁首次在全线装设了2G、3G、4G信号设备，是全国首条4G信号设备全覆盖的山区高铁。在时速250公里的高铁上，手机信号如何？是否也“如履平地”？
