目前,全国铁路运营里程已达12万公里以上,其中高速铁路超过两万公里,超过世界高铁总里程一半以上。中国已经成为拥有世界先进的高铁集成技术、施工技术、装备制造技术和运营管理技术的国家,拥有全世界最多、种类最全、覆盖时速200公里至380公里各个速度等级的高铁列车。高铁更是成为我国“走出去”的重要名片之一。
据中国报告大厅发布的2016-2021年中国高铁行业发展分析及投资潜力研究报告显示,中国的高铁从无到有,从高铁落后国家到如今的运营里程世界第一,仅仅用了十来年的时间。中国的高铁技术从最初的几乎完全购买,到现在国产化率已经超过了70%。
如今,中国高铁不仅能够满足国内的需求,还是世界上主要的高铁输出国家之一。而且在成本和技术上,都具有比较明显的优势,在技术上也不逊色。正因为如此,高铁才会成为中国对外工程的一张“名片”。
据了解我国的铁路营运总里程已达12万公里,仅次于美国而位居世界第二,但也仅及美国的大约一半,而人均里程数量与发达国家仍相距较大。如西班牙的高速铁路人均公里数世界第一,平均100万人拥有54公里;相比之下,我国每百万人仅为14公里左右。
另一方面,我国幅员辽阔,城市众多,目前仍有许多大中城市未通高铁,这与客运的巨大需求相比,存在着较大的缺口,出行难、买票难仍未得到很好地解决。因此,从客运的角度来说,我们国家的铁路运能还远远不足,仍需大力发展高铁客运。正因为如此,高铁建设仍将是我国投资领域的重头戏。