从过去一两年的招聘情况看，“非科班”乘人员的比例正在不断增加，“有时我们会更青睐其他专业的应聘者，比如医学、心理等方面，对于工作会更有帮助”。成都航空学校办主任丁国栋表示。
时隔4个月，东航再次启动大规模招聘空乘的活动。从昨天(10日)起，东航在全国10个城市招募不少于1000名空中乘务员，堪称东航历史上规模最大的一次招聘。据介绍，上海地区将招收300多人，而昨天总共有上千人报名初试争抢“飞天指标”，其中不乏名牌高校毕业生。
非科班考生众多
昨天，在招聘会现场，队伍绕了一圈又一圈，“最早的8点不到就来了。”保安说。由于人多，原定9点开始的面试提前了15分钟。
昨天是初试，主要是对考生形体以及初步体检的考核。一组10人，陆续进入考场。考生在360度转身后，还需绕场两周，这些都是为了能让考官更好地对于形体进行打分。“请各位捋起衣袖。”考官说道。
据介绍，这就是初试考核的内容之一，身体裸露部分不能有明显疤痕或者胎记。最后考生可以得到一个成绩：A为通过，M为边缘，R为回绝。
记者发现，非科班出身的应聘者不在少数，不仅有文科生，还有计算机、机械设计等工科专业背景的。同济大学毕业的朱雪薇参与了昨天的面试。
对于“非科班”的孩子，成都航空学校办主任丁国栋表示，除了要求中专学历必须是空乘专业外，在面试条件中对于专业并无特殊要求，从过去一两年的招聘情况看，“非科班”空乘人员的比例正在不断增加，“有时我们会更青睐其他专业的应聘者，比如医学、心理等方面，对于工作会更有帮助”。
空乘“看上去很美”
一年两次大规模招聘，对于东航而言实属少见。航空公司表示，由于机队规模不断扩展，加之明年将有大量飞机陆续被接收，因此，空乘人员的需求量也在不断攀升。今年6月，该公司曾组织过一次大型招募活动。而本次招聘的规模，更创下历史纪录。同样，参与面试的人员数量相应增加，竞争激烈程度日趋激烈。
对于很多应聘者而言，用“制服漂亮，收入也不错”就可以概括空乘这个职业，但大多数人对于这个职业背后的艰辛毫无概念。“经常在凌晨起床，连着一周在外地过夜，无法照顾家庭，空乘是一个‘看上去很美’的职业。”空姐王欣说。
丁国栋也坦言，即便最后入选进入培训，还是有学员会被淘汰，主要是因为其自身无法承受工作强度和压力。
