贵阳高铁学校教学模式
贵阳高铁学校成立以来，16年一直从事适应市场的职业教育，总结出了一套针对市场需求培养应用型技能人才的方案。学校的根本在于教师，而不在于校园的建筑，贵阳高铁学校聚集了贵阳市内外职业教育经验丰富的师资队伍。学习过程中，除简单的实验在学校做外，其它大型实验安排在主考重点大学(如贵阳大学)实验，同时学校在市内外建立了40多家供学生实习的单位。社会急需高技能复合型人才，传统的教学模式，只注重理论科研部不重视实践技能，让学生上岗后，在学技能，这样的学生刚毕业很难找到工作。根据这一状况，贵阳高铁学校采用理论学习与技能培训并重的教学模式，并加开相应的技能边缘课程，以提高学生的综合适应能力。
高铁专业就业前景无限
高铁专业就业发展没有范围：目前，中国的北京、天津、香港、上海、广州、深圳等城市都有了高铁，其他城市也在紧锣密鼓地修建之中。因为地铁的舒适、快捷和便利，成为人们出行的重要交通工具，高铁也就成为了许多城市交通运输体系的重要组成部分。该贴地铁快速的发展对相应的专业及服务人员需求量快速增长，为本专业提供了丰富的岗位资源。
薪资待遇好：据调查显示，到2020至少需要新增加50000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右，提升到中层领导级别20万人民左右，高层领导级别35万人民币左右。
人才需求量大：随着铁路事业的发展，根据国家十二五统一规划，中国在五年内将修建4万公里城际高铁，批复二十八个城市修建地铁规划，全国大概需要400万名以上高铁地铁管理和应用型高铁乘务专业人才。
