据中国教育报消息，“当前，还不具备把高中阶段教育纳入义务教育的条件，高中阶段教育的主要任务是加快普及步伐，满足初中毕业生接受高中教育的需要。”针对近日网传“九年义务教育升级为十二年制，中考将取消”的消息，教育部基础教育司负责人回应表示，现阶段不可能将九年义务教育升级为十二年制。近些年，关于所谓“十二年义务教育”的传闻不时出现，这种现象是如何产生的？为什么说这种提法不切实际？本期聚焦，就此展开探讨。
“实行十二年义务教育、取消中考”，听上去确实很美，但要实现这样的目标，还有很远的距离，这不仅仅涉及经费问题。近年来，这样的消息每过一段时间就会冒出来一次。尤其是“取消中考”，特别撩拨家长的神经，经常被传得像真的一样。对此，教育部已经出面澄清过多次。
传闻屡禁不止，如果把高中教育纳入义务教育，所有适龄学生必须读完高中才能就业，根据我国目前的情况，缺乏现实可行性。
这不仅仅涉及经费问题。为鼓励初中毕业生读中职，我国中职教育已经实现免学费，而且给中职生提供了国家助学金，但在有些地方，初中毕业生读中职的热情并不是很高。必须看到，普及高中阶段教育，当前需要重点解决的是怎样提高中职教育吸引力的问题，而非把高中教育纳入义务教育。
至于取消中考，高中阶段按义务教育的就近免试入学方式入学，更是不切实际。如果要实现这一假想的目标，必须具备两大基本前提。
一是整体基础教育均衡，包括小学、初中、高中教育全面均衡。对于高中教育来说，均衡不但要求普通高中均衡，而且还要求将中职教育和普通高中教育融合。也就是说，每一所高中都是综合高中，而且办学质量均衡，这样才有取消中考、实行就近免试入学的可能性。否则，如果贸然实行就近入学，有的进入普高，有的进入中职，老百姓会答应吗？
二是将中职教育和普通高中教育融合，实行普职融合，是我国高中阶段教育改革的大方向，现在已有一些地方尝试普职融合改革。
总之，对于“取消中考”这类教育假新闻，公众要提高媒介素养，对现实教育问题要有理性思考，不要盲目跟风。
以上内容 （作者系21世纪教育研究院副院长）
2024年3月，教育部、国家发展改革委、财政部和人力资源社会保障部等四部门共同印发了《高中阶段教育普及攻坚计划（2020—2024年）》，明确指出了高中教育发展当前的主要问题，一是区域发展不平衡，部分地区普及程度较低；二是普职结构不合理；三是保障条件不完善；四是教育质量亟待提高。这些主要问题决定了国家势必不会贸然将高中教育纳入义务教育体系。此外，程序问题指向教育立法，《中华人民共和国义务教育法》明确规定我国实行九年义务教育，要延长义务教育年限必须要有详细的调研，要走严密的立法程序。
综上所述，在现阶段的教育体制下，考不上高中或者是想早点就业的学生，选择中职院校无疑是最好的选择，而在所有的甘肃中专学校里面，兰州铁路技校无论是从办学规模还是师资力量，还是就业率都是最好的。 尤其是高铁乘务专业的学生，只要能正常毕业，几乎相当于“毕业包分配”。
轨道运校北方校区为国家级重点技工学校，学校开设有电力机车运用与检修专业、铁道运输管理专业、城市轨道交通运输与管理专业、客车车辆检修专业、内燃机车运用与检修专业国际邮轮等专业。
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