在在航空公司地面工作的人员，具体有值机（国际值机和国内值机）、安检、VIP客服、调配、售票、易登机等岗位。把乘客的机票换成登机牌的岗位叫值 机，安全检查包括查验登机牌、身份证、检查安全物品等。调配主要是指挥飞机降落、运行车辆停靠位置等。VIP客服是指各大航空公司设在机场为会员服务的服 务人员。易登机是贵宾室服务人员，主要为贵宾办理自购票至登机一切手续及相应服务的工作人员。
国内航线勤务工作内容是在机场柜台办理旅客报到、检查证件、行李过磅、座位分配及出票（即为旅客更换登机牌），在候机室内引导旅客通关候 机，登机并作广播服务，提醒旅客登机及贵宾服务工作或广播寻找已到未登机的旅客，另外勤务人员还须与空中厨房联系餐点、失物寻查、旅客申诉。地勤人员是航 空公司对旅客的第一线员工需有良好的服务态度和耐心。
广义包括机场、航空公司以及其代理企业为旅客、货主提供的各种服务？以及空管、航油公司、飞机维修企业等向航空公司提供的服务。 狭义主要是指向航空公司、机场等相关机构为旅客提供的各种服务？如机楼问询、电话问询、广播、航班信息发布、接听旅客投诉电话、值机服务、安检服务、联检 服务、引导服务、行李服务、候机楼商业服务等。
从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上，国外航空公司空服人员的薪金水平更高，中国正处于"民航大国"向"民航强国"的伟大转变过程中。据权威预测，2012-2022年中国至少新增20多万名空服人员的工作岗位，民航空乘人员的队伍将超过40多万人，规模将是目前的5倍以上。中国机场建设进入加速发展阶段，到2015年我国民航业飞机总量将增至1.2万架，并将实现2012-2022年航空运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量全部翻几番。
仅国外航空业和旅游业的高级服务人员每年就需要从我国输出近2万人。国内外航空业、旅游业的持续稳定发展，必将为贵州航空职业学校的毕业生提供更加广阔的就业空间，整个航空业自身也将演变成一个集空乘服务、民航管理、机场物流、机械机务、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业。目前空中乘务人员月薪范围约8000-20000元人民币左右；机场地勤人员月薪范围约4000-8000元人民币左右。
