贵阳铁路运输学校随着铁路发展进程加快，尤其是城市地铁进入新的建设高潮，中铁电气化局各子分公司对技术工人的需求量大幅增加。当前，中铁电化局在北京、上海、广州、深圳、郑州、重庆、无锡、苏州、昆明等城市承担着轨道交通建设的重任，未来数年对专业技术人才的需求将持续增加。作为以铁路电气化和轨道交通供电专业为特色的中职学校，我校继续坚持“立足铁路，面向社会，服务企业，突出特色”的办学指导思想，加强专业建设，提高办学质量，努力为铁路和城市轨道交通建设培养更多更好的技术人才。
贵阳铁路运输学校为满足学生接受教育的不同需求，提高为企业服务的能力。在今年的招生工作中，我校主要体现出三个特点：一是联合办学力度加强，特色专业优势明显。合作开办了大专班。二是拓宽毕业生继续学习渠道，拓展函授教育层次和专业。学生可以一边学习一边进修函授教育。三是加强校企合作，实施订单培养，大力开展各类职工培训和职业技能鉴定，满足不同层次、不同愿望的学历教育和非学历教育的需求。
2007年至2020年，高铁列车累计发送旅客60亿人，占铁路旅客发送量的比重由10%增长到65%左右。目前，高铁列车日均开行4000多列，日均发送旅客450万人，成为铁路客运的主力军。
京沪高铁开通运营3年来，旅客发送量逐年攀升，从开通运营初期的日均15万人，到2020年的35万人，增长260%，相当于每天将一个中等城市的人口整体迁徙一次。
京沪高铁开通运营后，上海到南京只需1个多小时。在上海上班、南京安家成为一部分人的选择。昆山市位于江苏省东南部，京沪高铁使它与上海这座大都市的时间距离只有18分钟 。高铁带来的全新速度，让原本并不遥远的两座城市变成了一个“社区”，昆山成为上海的“后花园”，越来越多的上海人在昆山居住。
成都郫县铁路运输学校高铁促进了社会资源和要素的合理流动，让不同城市的人共享优质社会资源。速度缩短了空间距离，也催生出“星期天工程师”“假日专家”等新的职业。京沪高铁开通运营3年来，德州市引进硕士博士2000余人，专家级领军人物300余人，充实了宝贵的“智力资本”。
