成都市航空学校表示，因管理不善而从全球最佳航空公司排名榜冠军跌落第三位的国泰航空，再陷工潮危机!国泰劳资双方下周起就明年薪酬调整展开谈判，工会昨(19日)列出四大诉求，包括加薪百分之六、检讨“纪律聆讯”制度、延长退休年龄至六十五岁及保险津贴加入旅游保险项目，工会认为国泰今年上半年盈利较去年同期多赚逾四倍，应与员工分享经济成果，又表明如资方再以“燃油投资失利”为藉口及无视工会诉求，工会绝不会坐以待毙，不排除明年农历新年前发起工业行动例如罢工等。国泰回覆指，与工会就双方共同议题保持定期沟通，将于本月底至十二月初与工会会面。
拥有七千二百名会员、占国泰本地空中服务员人数七成八的国泰航空空中服务员工会，将由下周一起与资方就明年薪酬调整进行谈判，预计需时约两星期。工会荣誉司库叶俊杰昨表示，今年定出加薪诉求是百分之六，原因是国泰今年上半年的纯利达十九亿七千万元，较去年同期三亿四千万元多赚超过四倍，加上各投资机构均估计国泰明年有百分之五的业务增长，以及明年通胀约为百分之二至三，故得出有关加薪诉求。
叶俊杰又指，国泰过去常以燃油价格高企为由，压低加薪幅度，惟他翻查纪录，发现国泰在投资期油对冲连年失利，亏损达数十亿元，以致燃油成本较其他同规模的航空公司高逾一成八，认为资方是以调整员工薪酬部分为投资失利“填氹”。“人哋话“no pain，no gain”，我哋就系pain(痛)就员工，gain(赚)就公司。”
工会副主席丘志雄认为工会提出的加薪幅度合理，亦较去年百分之八为低，是想向资方释出善意，以免谈判陷入僵局，而资方对前景亦抱乐观态度，否则不会在未来数年每年购入约十架新飞机。丘又指，政府为解决人口老化问题延长公务员退休年龄，认为国泰亦应效法，将退休年龄由现时五十五岁延长至六十五岁。
至于保险津贴加入旅游保险项目，丘志雄指，由于现时国泰给予的保险津贴仅能购买指定保险类别例如门诊、住院及人寿，不足以购买旅保。他解释购买旅保的原因指，国泰的劳工保险只涵盖空服员飞往外地至当地酒店，留在当地的候命时间则不包括在内，曾有空服员在外地候命时于街上无故受袭，最终因未有购旅保而须支付高昂的医疗费用，认为购买旅保的费用每月只须“一百几十”，对坐拥庞大盈利的国泰绝对不成问题。
被问及谈判底线时，丘志雄以“机制”为由拒绝透露，但强调不会“坐喺度等人劏”，若资方未有正面回应工会诉求，不排除采取工业行动例如罢工，又指一旦决定发起罢工，为免影响乘客行程，会有充足时间作通知。
