“梨花风起正清明，游子寻春半出城”。清明节对中国人而言，有着特别意义。清明既是国家规定的法定假期，又是国人祭扫的日子，恰逢一年之中少有的舒适季节，还是外出踏青旅游的最佳时节，为了让国人祭拜、旅游等一系列外出计划得以顺利实现，铁路部门提前入手，未雨绸缪，早早就为国人的清明出行做好了准备。
2018年“清明”小长假铁路运输期限为4月4日至7日，针对小长假期间的旅客出行需要，结合多年积累的经验，铁路部门做好超前预想，各铁路局纷纷“出招”，通过调整列车运行图，充分挖掘车辆资源潜力，提高车底运用效率，有效增加管内旅客输送能力。同时，铁路部门还针对小长假客流量剧增的实际，推出了一系列人性化的服务措施，真正把“人民铁路为人民”的宗旨落到实处。
一系列未雨绸缪的举措，彰显了铁路以民需为导向的服务意识，也体现了铁路近年来不断契合市场的发展理念。这种以小长假为契机，用足既有资源，合理调配运力的举措，既是铁路服务旅客的良方，也是推动经济增长、促进“交通强国”的生动注解。
经过观察不难发现，近年来铁路部门已经转变意识，从被动应对到“主动出击”，在提升运输服务质量的同时，随着市场而动，主动迎合市场刚需。例如，小长假期间，中铁哈尔滨局集团公司根据管内客流成分以祭扫、探亲、访友为主的实际情况，针对客流需求较大区段，采取加开临客、动车组重联、加挂客车车辆等措施增加运力，最大化满足旅客出行需求；新疆铁路部门在清明节期间加开乌鲁木齐至哈密、库尔勒、奎屯、伊宁等方向旅客列车，增开旅客列车34列，满足疆内热门方向假日旅客出行乘车需求；中铁成都局集团公司围绕清明小长假旅客近郊出行需求旺盛的特点，持续加大了对短途动车组、普速客车的运力投入，方便旅客假期出行；兰州铁路局集团推出了清明节“服务套餐”，通过“火车+汽车”的模式，为旅客解决“最后一公里”的问题，真正实现“服务到家”。值得一提的是，中铁西安局集团还专门针对“清明”假期游客出行的旺盛需求，专门为赏花、寻根、踏青、看海的旅客，提供了“定制”特色动车游线路，让旅客有了更多样的出行选择。如此随市场“起舞”，不断调整运输策略，满足旅客出行需要，不得不说是一种巨大的进步。
与此同时，高度发达的交通网，不断加开加密的高速列车，更极大提升了国人的出行舒适度、节省了时间成本，提升了“假日品质”，如此也就拉高了国人整体的生活质量和更高层次的追求。
宋人曹组在《忆少年》中曾经写过“清明又近也，却天涯为客”，如今四通八达的铁路交通网络，铁路部门用心、贴心的服务，把古人难以想象的距离变的“天涯咫尺”。清明假期，既可访亲会友，故地重游，也能与旧日伙伴把盏叙旧，再也不用苦于时间短、距离远所带来的离愁别绪。因而今天铁路的发展和强大，不仅实现了“交通强国”，也极大地提升了国人的“假日品质”，通过集中运力，增加运行图等方式，增加了原本只有三天的假期密度，提升了国人的生活品质。
